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      活性炭負載Pt催化劑及其應用
      發布時間      作者 河南鼎豐凈化材料有限公司      來源 www.colapvp.com      瀏覽


      ①在加氫-脫氫中的應用

      近幾年來,隨著氫能經濟的發展,甲基環己烷(MCH)的脫氫反應是常用的探針反應之一,作為一種通過加氫-脫氫循環來儲存、運輸氫氣的有用方法,受到國際上的廣泛正視。以炭材料作為載體的Pt催化劑體現出了一些不同的性子。

      經過實驗證實,在不同方法處理的活性炭上,采用傳統浸漬方法制備了負載Pt催化劑,并考查了其在甲基環己烷脫氫反應中的催化性能。對炭載體的氮吸擁護程序升溫脫附的表征效果注解,活性炭經過硝酸氧化處理和氫氣高溫處理后,活性炭的孔結構基本不變,但外觀含氧官能團的數量和種類發生了轉變,這些不同的外觀基團直接影響了Pt粒子在載體上的分散度,進而使催化劑在反應中體現出不同的活性。

      ②在甲醇燃料電池中的應用

      直接甲醇燃料電池是以離子交換膜為電解質,以甲醇為陽極燃料,以空氣為氧化劑的燃料電池。與氣體燃料相比,甲醇易于貯備與運輸,能量轉化服從高,反應產物重要是水和少量的二氧化碳,是環境友愛的綠色能源。甲醇燃料電池具有體積小、重量輕、服從高等凸起好處,被認為是具有潛力的可移動電源之一,在交通、通訊、航天等方面具有廣闊的應用前景和偉大的潛在市場。Pt/C催化劑是目前甲醇燃料電池使用較多的陰極電催化劑,無論是在酸性介質照舊堿性介質中,對氧化還原反應都體現出較高的催化活性。

      20世紀60年代初期,重要使用鉑黑作為燃料電池陰極電催化劑,但是其易燒結、行使率低、用量大。為了降低成本,通過將Pt負載到高比外觀積的活性炭上,降低了Pt的粒徑,進步了Pt的有用比外觀積,大大進步了Pt的行使率,降低了Pt的載量。其中公認較好的活性炭載體為美國Cabot公司的VulanXC-72活性炭,其比外觀積約為250m2/g,而且含氧量低、電導率高、抗腐蝕能力強,并且能夠有用地通過靜電作用吸附Pt顆粒。

      盡管Pt對于氧化還原反應有較高的催化活性和穩固性,但是其價格昂貴,資源有限,要實現燃料電池的商業化,還必要進一步降低鉑的載量,其中Pt基合金催化劑較單體Pt體現出更高的活性。在曩昔的二十年中,各種Pt基合金已經被用作氧化還原反應的電催化劑。

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